汽車出行
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聯手長安打造“換電聯盟”,“過冬”的蔚來迎春天?
特斯拉,或被“禁售”?
11月27日,外媒報道稱,英國計劃于2024年頒布一項名為《自動駕駛汽車法案》(Automated Vehicles Bill)的法律,該法案規定未經批準的汽車制造商不得將其車輛標稱為“自動駕駛”或“無人駕駛”。滴滴官方再次發文道歉:底層系統發生故障,并非“遭受攻擊”
11月29日,滴滴出行官方再次發文道歉,對于11月27日夜間發生的系統故障,給廣大用戶造成了諸多困擾和不便。大眾也要裁員!計劃削減780億成本
11月27日,德國大眾集團旗下大眾汽車品牌首席執行官Thomas Schaefer在會議上對員工表示,由于成本過高和生產率下降,導致大眾品牌汽車缺乏競爭力。為削減成本,大眾汽車品牌計劃裁員,以提振公司財務前景。每賣一輛車倒虧9萬,累虧160億,極氪撐得起130億美元估值嗎?
繼廣汽埃安、東風嵐圖、長安阿維塔相繼披露獨立上市計劃之后,吉利汽車旗下全新電動汽車品牌極氪率先邁出了實質性的一步。“車頂維權”女車主被判道歉,要賠特斯拉2000元
近日,兩年前轟動一時的“上海車展特斯拉維權事件”迎來了法院判決。據判決書顯示,西安李女士名譽侵權責任成立,須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償損失2000元,同時承擔車輛鑒定費。小米汽車,為誰而造?
隨著工信部公布了第377批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示文件,小米汽車離量產上路又近了一步。眼下,距離小米汽車上市越來越近,答案也正在被一一揭開。對于補齊了小米最后一塊拼圖的雷軍而言,接下來是把車賣給誰的問題。星途汽車尚未站穩腳跟
近日,奇瑞集團發布了10月銷量月報。單從銷量上來看,星途汽車10月的“成績單”頗為可圈可點,但卻較上月有所回落。在跨界造車盛行、市場競爭加劇的當下,本文旨在分析星途汽車探索未知領域的征途在何方。